波罗的海新码头！填海造陆，投资近5亿美元，年吞吐量450万TEU-国际海运动态
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长协谈判陷僵局！2M继续停航！未来合同运价将大幅下降
尽管亚欧和跨太平洋贸易航线上的集装箱现货价格似乎已跌至谷底，但许多新的长期合同的开始签订日期仍不确定。由于合同谈判陷入僵局、需求疲软
MSC升级了到美国的ScanBaltic服务
MSC介绍了美国线ScanBaltic服务的延展，升级后该航线将链接至美国的西北地区市场。新航线将每两周靠泊一次杰克逊维尔。
集装箱运价会回到2016年水平？产能过剩和需求停滞
在2023年，限制亚欧部署的能力一直是一项挑战。我们估计，截至2023年9月1日交付的2023年新造船能力的1300万teu中，有34%部署在专用的亚欧航线上。到目前为止