跨大西洋即期运价迎来暴跌！大批运力即将注入市场！
Sea-Intelligence的首席执行官Alan Muprhy评论道：“即期运价和船舶利用率之间存在联系，但同样明显的是，这之间存在几个月的时滞。考虑到这一时滞
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2023年首个运力榜出炉，MSC进一步拉大与马士基运力差距
MSC运营运力增长近30,000TEU，马士基则减少了27,000TEU，双方的运力差距进一步拉大至372,677TEU。
新价格战来袭？欧线航运价跌破1000美元大关
自今年年初以来，SCFI指数已较2022年初的最高点下跌超八成。海运界直言，除非船公司大幅调整运力，否则运价战持续，美西、欧洲等两大主力航线跌破盈亏线的风险升高。